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隨著“百日大干”勞動(dòng)競賽新輪大干高潮的掀起，3月26日下午6時(shí)18分，中鐵二十局集團(tuán)市政工程有限公司石黔項(xiàng)目個(gè)隧道二襯混凝土開始澆筑，拉開了該項(xiàng)目隧道二襯混凝土施工的序幕。
該項(xiàng)目個(gè)隧道二襯澆筑的是神仙嶺隧道右洞板二襯混凝土。神仙嶺隧道為般小凈距隧道，雙洞單向行駛，左洞長758m，右洞長834m，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為強(qiáng)風(fēng)化到中風(fēng)化頁巖，圍巖別為Ⅳ和Ⅴ，隧道設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。二襯混凝土澆筑采用先墻后拱、自下到上分層對稱施工，利用插入式與附著式振動(dòng)器相結(jié)合邊澆筑邊振搗，同時(shí)嚴(yán)格監(jiān)控混凝土和易性與塌落度，觀測模板受力變化，確保不堵管、不漲模、不移位。
為了確保神仙嶺隧道右洞二襯混凝土順利澆筑，項(xiàng)目部導(dǎo)高度重視，提前組織技術(shù)人員召開題會(huì)議，再次明確二襯混凝土澆筑施工方案細(xì)節(jié);工程技術(shù)、安質(zhì)部提前組織工人進(jìn)行技術(shù)交底和安交底;要求試驗(yàn)人員、技術(shù)人員在拌和站和施工現(xiàn)場過程盯控，確?；炷临|(zhì)量，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作。
據(jù)悉，此次神仙嶺隧道右洞二襯澆筑混凝土104方，將歷時(shí)近9個(gè)小時(shí)，目前混凝土澆筑切正常。
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